Dzięki funkcji ładowania dwukierunkowego (V2L i V2H) Škoda Peaq może nie tylko pobierać energię, ale także udostępniać ją innym urządzeniom. Akumulator wysokonapięciowy może zasilać zewnętrzny sprzęt, dzięki czemu samochód staje się praktycznym, mobilnym źródłem energii. Niezależnie od tego, czy chcesz naładować rower elektryczny, zasilić wyposażenie kempingowe czy korzystać z urządzeń podczas aktywności na świeżym powietrzu, Peaq zapewnia większą swobodę wykorzystania energii poza drogą. Funkcja Vehicle-to-Home (V2H) umożliwia również przekazywanie energii z akumulatora do kompatybilnego domowego systemu energetycznego, gdy zajdzie taka potrzeba.

Podobnie jak inne modele marki Škoda, Peaq oferuje system wyboru trybów jazdy Driving Mode Select, który pozwala dostosować charakterystykę pojazdu do aktualnych potrzeb. W zależności od wersji dostępne są tryby Eco, Comfort, Normal, Sport oraz Individual, a wariant z napędem na wszystkie koła dodatkowo oferuje tryb Traction. Wybrany tryb wpływa m.in. na reakcję na pedał przyspieszenia, dostępny moment obrotowy, działanie układu kierowniczego, intensywność pracy klimatyzacji oraz inne parametry pojazdu.

W połączeniu z opcjonalnym adaptacyjnym zawieszeniem Dynamic Chassis Control (DCC) system dodatkowo dostosowuje charakterystykę pracy podwozia. DCC na bieżąco analizuje sytuację na drodze i indywidualnie reguluje pracę amortyzatorów przy każdym kole, zapewniając optymalną równowagę między komfortem a dynamiką jazdy.

Dzięki inteligentnemu napędowi 4×4 Peaq jest gotowy na każdą sytuację. Model świetnie radzi sobie zarówno na nieutwardzonych drogach, jak i na nawierzchniach szutrowych. Napęd na wszystkie koła wykorzystuje drugi silnik elektryczny umieszczony przy przedniej osi, który dostarcza 80 kW mocy oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 162 Nm, napędzając przednie koła.

W Škodzie Peaq rekuperacja pozwala odzyskiwać energię powstającą podczas hamowania i zwalniania. Energia kinetyczna pojazdu jest przekształcana w energię elektryczną, a następnie magazynowana w akumulatorze wysokonapięciowym. W przeciwieństwie do samochodów z silnikiem spalinowym, gdzie energia hamowania jest tracona w postaci ciepła, Peaq wykorzystuje ją ponownie, zwiększając efektywność napędu i pomagając wydłużyć zasięg poprzez częściowe doładowywanie akumulatora podczas jazdy.

Funkcja jazdy z wykorzystaniem jednego pedału sprawia, że codzienne podróżowanie staje się jeszcze bardziej komfortowe. W trybie B samochód może płynnie wytracać prędkość aż do całkowitego zatrzymania, co szczególnie ułatwia poruszanie się w ruchu miejskim i pozwala efektywniej odzyskiwać energię. Poziom siły hamowania rekuperacyjnego można regulować za pomocą łopatek przy kierownicy lub w menu systemu infotainment, a wybrane ustawienie zostanie zapamiętane na kolejną podróż.

Opcjonalna pompa ciepła w Škodzie Peaq pomaga ograniczyć zużycie energii potrzebnej do ogrzewania i chłodzenia wnętrza. System wykorzystuje ciepło wytwarzane przez akumulator trakcyjny oraz inne komponenty wysokonapięciowe, aby efektywnie ogrzewać kabinę. Dzięki temu zwiększa efektywność energetyczną pojazdu i może przyczynić się do wydłużenia zasięgu, szczególnie w chłodniejszych warunkach.

Škoda Peaq została zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej, osiągając współczynnik oporu powietrza na poziomie zaledwie 0,25. Gładkie powierzchnie nadwozia i chowane klamki pomagają prowadzić strumień powietrza wzdłuż pojazdu, a aktywne przesłony układu chłodzenia otwierają się tylko wtedy, gdy jest to konieczne, ograniczając opór powietrza. Aerodynamicznie zoptymalizowane obręcze kół z dedykowanymi osłonami, kurtyny powietrzne oraz spojlery przy przednich kołach pomagają zmniejszać turbulencje. Całość uzupełniają płaska podłoga, spojler dachowy ze zintegrowanymi elementami aerodynamicznymi oraz tylny dyfuzor, które wspólnie poprawiają przepływ powietrza, zwiększając efektywność i stabilność podczas jazdy.