Już od pierwszego spojrzenia Škoda Fabia 130 nie pozostawia wątpliwości co do swojego charakteru. Wyraziste, czarne obramowanie grilla, dynamiczny spojler i emblemat „130” na przednich błotnikach nadają jej pewności siebie. Przyciemniane reflektory Top LED wyostrzają spojrzenie, a 18-calowe felgi Libra w unikalnym wykończeniu Smoke, czerwone zaciski hamulcowe i czarne lusterka podkreślają jej natychmiast rozpoznawalny, sportowy charakter.

Spojler bagażnika płynnie łączy się z czarnym dachem, a dyfuzor i boczne progi nadają sylwetce dynamiki. Przyciemniane tylne szyby, czarne akcenty, wyeksponowany układ wydechowy i emblemat „130” tworzą spójną całość – wyrazistą i nie do pomylenia z żadną inną.

Usiądź za kierownicą i od razu poczuj różnicę. Wnętrze Škody Fabia 130 zaprojektowano z myślą o kierowcy — sportowa, trójramienna kierownica, akcenty w stylu carbon-look i metaliczne wykończenia podkreślają dynamiczny charakter kabiny. Czarna podsufitka i słupki tworzą skupioną, sportową atmosferę, a fotele z czerwonymi przeszyciami i aluminiowe nakładki progowe z emblematem „130” dopełniają wyjątkowy klimat limitowanej wersji modelu.

Pod maską Fabii kryje się nowoczesny silnik 1.5 TSI evo2 o mocy 130 kW, który zapewnia energiczne przyspieszenie w szerokim zakresie obrotów (1 500–4 000 obr./min). Efekt? Płynna, dynamiczna jazda bez wysiłku – idealna na co dzień i na dłuższe trasy.

Skrzynia DSG została dostosowana do potrzeb kierowców, którzy cenią sobie sportowe wrażenia: szybsze reakcje na kickdown w trybach D i S, późniejsze zmiany biegów przy mocniejszym przyspieszeniu, precyzyjne dopasowanie obrotów przy redukcji oraz płynne przejścia między przełożeniami – nawet zmiana z 3. na 2. bieg podczas hamowania została zoptymalizowana.

Sportowe wspomaganie kierownicy oraz system Driving Mode Select z dwoma trybami jazdy pozwalają dostosować charakter Fabii do Twojego stylu – od komfortowej codzienności po dynamiczne emocje za kierownicą.

Zawieszenie obniżone o 15 mm nadaje Škodzie Fabia 130 sportową sylwetkę i jeszcze lepsze prowadzenie. Taki układ podkreśla szeroką postawę auta i poprawia jego reakcje w zakrętach oraz przy dynamicznych manewrach. Nawet na postoju wygląda pewnie, a podczas jazdy daje pełną kontrolę — od pierwszego ruchu kierownicą.