Korzyści z samochodów elektrycznych
eMobilność Škody to szereg zalet, których wraz z rozwojem rewolucji elektrycznej będzie przybywać.
Baza wiedzy
Wypełnij formularz i dowiedz się więcej o tym, co nas czeka w erze eMobility.
Ładowanie
Ładowanie samochodu elektrycznego jest równie naturalne, jak ładowanie smartfona.
Ładowanie w domu
Ładowanie publiczne
Technologia akumulatorów
Czy akumulatory zajmują dużo miejsca?
Zarówno w hybrydach typu plug-in (PHEV), jak i pojazdach w pełni elektrycznych (BEV) akumulatory są tak zintegrowane, by zapewniać maksymalizację przestrzeni. Akumulatory PHEV zajmują przestrzeń zwykle przeznaczoną na zbiornik paliwa, pozostawiając tyle samo miejsca co w klasycznych autach.
Czy akumulatory EV można poddać recyklingowi?
Recykling akumulatorów litowo-jonowych ma kluczowe znaczenie dla branży motoryzacyjnej. Wraz z rozwojem samochodów elektrycznych Škody wzrasta produkcja akumulatorów litowo-jonowych, napędzając tym samym popyt na surowce i pobudzając rozwój skuteczniejszych metod recyklingu.
Jakie istnieją opcje ponownego wykorzystania akumulatora?
Nawet po spadku żywotności akumulatora w samochodzie recykling nie jest jedyną opcją. Akumulatory te można przekształcić w urządzenia do magazynowania energii, a dzięki temu ogólna żywotność akumulatora zostanie przedłużona o wiele lat. Innymi słowy, nasze akumulatory mogą dostać drugie życie.
Jakie są plany Škody co do elektromobilności?
Wprowadzając model Škoda Enyaq iV, Škoda kontynuuje kampanię elektromobilności, której realizację zapoczątkowały pod koniec 2019 r. modele Škoda Citigoe iV oraz Škoda Superb PHEV. Kampania modelowa zakłada wprowadzenie na rynek od 2019 r. do końca 2022 r. ponad dziesięciu częściowo lub całkowicie elektrycznych modeli iV. Oznacza to, że Škoda wkracza w erę elektromobilności w idealnym czasie; 125 lat od założenia firmy koncepcja ta staje się integralną częścią DNA Škody.
Jak uruchamia się hamowanie rekuperacyjne?
Przesunięcie dźwigni z położenia D w dół włącza hamowanie regeneracyjne – tryb B. Można go też włączyć na kierownicy za pomocą łopatek. Po zwolnieniu pedału przyśpieszenia funkcja hamowania silnikiem elektrycznym spowalnia samochód i jednocześnie odzyskuje energię hamowania. Energia ta jest następnie magazynowana w akumulatorze litowo-jonowym do późniejszego wykorzystania, np. do elektrycznego napędzania pojazdu.
Czy będzie lista stacji ładowania?
Jak wiadomo z innych modeli, w naszych samochodach mamy funkcję Škoda Connect. Za jej pomocą można ustawić cel podróży, a jeżeli zabraknie energii, aplikacja poprowadzi do najbliższego punktu ładowania i zarezerwuje czas niezbędny do ładowania.
Jak działa funkcja generatora dźwięku e-Noise?
Do prędkości około 30 km/h emitowany jest specjalny dźwięk, aby ostrzegać przechodniów o zbliżającym się pojeździe. Urządzenie do wytwarzania dźwięku znajduje się pod przednim błotnikiem.
Jak można najprościej opisać zasadę hamowania rekuperacyjnego?
Kiedy tradycyjny pojazd hamuje, energia kinetyczna generowana przez klocki hamulcowe przekształcana jest na ciepło i rozpraszana. W pojazdach hybrydowych energia kinetyczna powstająca podczas hamowania jest przekształcana w elektryczność (silnik elektryczny pracuje jako prądnica) i magazynowana w akumulatorze w postaci energii chemicznej. Energia magazynowana w ten sposób może być następnie wykorzystana do przyśpieszania lub jazdy ze stałą prędkością.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki zasięg ma Škoda Enyaq?
Maksymalny zasięg to aż 570 kilometrów, która doskonale nadaje się zarówno na krótkie, jak i długie trasy.
Czy hybrydową Škodą Superb PHEV można jeździć w długie trasy?
Oczywiście. Przełączanie z trybu elektrycznego na hybrydowy jest proste, a łączny zasięg napędu elektrycznego i spalinowego to 930 kilometrów.
Gdzie mogę naładować samochód elektryczny?
Auto elektryczne możesz ładować, korzystając ze zwykłego gniazdka w domu lub w pracy, a także korzystając z ciągle rozrastającej się sieci publicznych punktów ładowania, w tym superszybkich stacji z prądem stałym.
Jaki silnik ma Škoda Enyaq?
Auto ma silnik o mocy aż do 204 KM i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm. Ten mement obrotowy dostępny jest w całości zaraz po ruszeniu, co skutkuje świetną dynamiką i przyśpieszeniem. Škoda Enyaq może przyśpieszyć od zera do setki w 6,6 sekundy.
Czy opłaca się jeździć samochodem elektrycznym?
Prąd jest tańszy niż paliwo, a mniej skomplikowana budowa auta elektrycznego zwiększa jego niezawodność. Koszty użytkowania i serwisowania będą więc bardzo atrakcyjne. Do tego dochodzi oszczędność związana z faktem, że w wielu miastach samochody elektryczne mogą parkować za darmo w strefach płatnego parkowania.
Jakie przywileje mają kierowcy samochodów elektrycznych?
Oprócz bezpłatnego parkowania w wielu miastach samochody elektryczne mogą legalnie korzystać z buspasów, co kierowca doceni zwłaszcza w godzinach szczytu. Za przywilej uważamy też przyjemność z jazdy cichym, dynamicznym i bezemisyjnym pojazdem.
Jak naładować elektryczną Škodę Superb PHEV?
Litowo-jonowy akumulator Škody Superb PHEV czerpie energię z hamowania, a także z pracy silnika spalinowego, ale ponieważ jest to hybryda typu plug-in, baterię ładować można również bezpośrednio z gniazdka.
Jak najszybciej naładować Škodę Enyaq?
Skorzystaj z superszybkiego punktu ładowania z prądem stałym – akumulator będzie napełniony w 80% już po 40 minutach od podłączenia.
Gdzie znajduje się bateria w samochodach elektrycznych?
W Škodzie Enyaq akumulator znajduje się w podwoziu, co obniża środek ciężkości pojazdu i sprawia, że lepiej się prowadzi. W Škodzie Superb iV bateria także została umieszczona w podwoziu, konkretnie pod tylnymi siedzeniami, w sąsiedztwie zbiornika paliwa.
Jak można ładować nowy model Škoda Enyaq?
Model Škoda Enyaq można ładować prądem przemiennym maks. 11 kW i prądem stałym maks. 125 kW.
Dowiedz się, co o elektromobilności mówią specjliści
Škoda Enyaq
Zapisz się i otrzymuj informacje o modelu jako pierwszy!