Nowa Škoda Superb oferuje wydajne czterocylindrowe silniki wysokoprężne i benzynowe dostępne w kilku mocach. Możesz wybrać taką, jaka najbardziej Ci odpowiada. Zawsze współpracują z automatyczną skrzynią biegów DSG, napędem na przednie lub wszystkie koła i spełniają najnowsze normy emisji spalin. Dostępne są dwa silniki benzynowe, wariant mild-hybrid i dwa silniki wysokoprężne. W wersji Combi dostępny jest również hybrydowy silnik benzynowy typu plug-in, który pozwala na jazdę zeroemisyjną.

Nowa Škoda Superb oferuje wybór między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, przy czym najmocniejsze wersje obu tych typów silników spalinowych są zawsze połączone z napędem na wszystkie koła. Napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytowym radzi sobie z najmniejszą zmianą pod kołami nowej Škody Superb w ciągu milisekund. Odczujesz znaczną poprawę jakości w prowadzeniu i zwiększysz  bezpieczeństwo.

Nowa Škoda Superb jest opcjonalnie dostępna z nowym adaptacyjnym zawieszeniem DCC Plus. Ta nowa wersja wykorzystuje dwa niezależnie sterowane zawory do oddzielenia fazy odbicia i kompresji zawieszenia. Wcześniej obie funkcje były kontrolowane przez wspólny zawór. Nowa generacja pozwala na szybszą regulację tłumienia i szerszy zakres charakterystyki tłumienia. Kierowcy i pasażerowie zauważą różnicę w postaci szybszych reakcji, lepszej dynamiki jazdy i zwiększonego komfortu. Prześwit z DCC Plus pozostaje taki sam, jak w przypadku standardowego zawieszenia.

Progresywny układ kierowniczy w nowej Škodzie Superb daje większą kontrolę nad samochodem podczas dynamicznej jazdy i oferuje łatwość manewrowania w ruchu miejskim lub na parkingu, gdyż do pełnego skrętu kół potrzebujesz mniejszej liczby obrotów kierownicą niż w przypadku tradycyjnego układu kierowniczego.

Nowa Škoda Superb została wyposażona w zaawansowaną 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów DSG. Na pewno docenisz ergonomię nowej dźwigni zmiany biegów, która została umieszczona za kierownicą. Dzięki skrzyni biegów DSG, możesz cieszyć się płynną i błyskawiczną zmianą biegów przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego poziomu zużycia paliwa.