Pojazdy z napędem akumulatorowo-elektrycznym wykorzystują do napędu wyłącznie silniki elektryczne. Energia elektryczna jest pobierana głównie z punktów ładowania i magazynowana czyli wydajnych akumulatorów. Główne zalety pojazdów elektrycznych to brak emisji spalin i cicha praca.

Dzięki turbodoładowaniu, silnik ma wystarczającą moc przy niskich obrotach, gdzie jest wykorzystywany przez większość czasu. W dolnym zakresie obrotów silnik jest również cichszy i charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa i emisją spalin. Bezpośredni wtrysk paliwa zwiększa efektywność spalania paliwa i przyczynia się do jego niższego zużycia, a tym samym do niższej emisji CO2.

Choć wyglądają tak samo jak inne samochody Škody, modele G-TEC są wyposażone w automatyczne przełączanie między dwoma systemami paliwowymi. Dzięki CNG obiecują niskie zużycie paliwa i emisję CO2, a także imponujący zasięg i... tak, niskie koszty Twojej jazdy.

Podczas hamowania energia kinetyczna zamienia się w ciepło, które następnie jest bezużytecznie wypromieniowywane do otoczenia. Aby pomóc Ci odzyskać część tej energii, opracowaliśmy system odzyskiwania energii hamowania, który wykorzystuje inteligentny alternator do magazynowania energii w akumulatorze podczas zwalniania, a następnie wykorzystuje ją do zmniejszenia obciążenia silnika przez alternator, zmniejszając tym samym zużycie paliwa.

Właściwy dobór przełożenia skrzyni biegów pozwala zaoszczędzić paliwo i jednocześnie zwiększyć komfort jazdy. Niższe obroty silnika powodują niższe zużycie paliwa i cichszą pracę silnika. Symbol na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza właściwy wybór przełożenia lub zaleca jego zmianę w górę lub w dół.

Podczas postoju pojazdu silnik nadal zużywa paliwo i emituje zanieczyszczenia. W tym miejscu z pomocą przychodzi system Start-Stop, który automatycznie wyłącza silnik podczas postoju, co natychmiast zmniejsza zużycie paliwa. System Start-Stop jest aktywowany automatycznie po uruchomieniu silnika i można go wyłączyć ręcznie w dowolnym momencie.