- Nowy układ hybrydowy plug-in to połączenie jednostki benzynowej 1.5 TSI/130 kW z silnikiem elektrycznym.
- Przy mocy systemowej 268 KM wersja hybrydowa staje się najmocniejszą w gamie modelu Superb.
- Nowa jednostka silnikowa dostępna jest wyłącznie dla modelu Superb Liftback w wersji Sportline oraz L&K.
Superb z napędem hybrydowym o mocy 268 KM już w cenniku!
Zmiany w ofercie napędu hybrydowego
Powszechnie znany napęd hybrydowy o mocy 204 KM pozostanie dostępny dla wszystkich wersji wyposażenia Superb Combi oraz dla modelu Superb Liftback w wersji Selection. W przypadku Superb Liftback w wersjach Sportline oraz Laurin & Klement oferowana będzie wyłącznie nowa, mocniejsza odmiana o mocy 268 KM.
Najmocniejszy Superb
Nowy układ napędowy łączy silnik benzynowy 1.5 TSI o mocy 130 kW z silnikiem elektrycznym o mocy 85 kW oraz akumulatorem trakcyjnym o pojemności 25,7 kWh (brutto). Dzięki połączeniu silnika spalinowego z jednostką elektryczną, model osiąga moc do 268 KM, stając się najmocniejszym pojazdem Škody wyposażonym w silnik spalinowy.
W porównaniu z wariantem 150 kW moc systemowa wzrosła o 50 kW dzięki zmodernizowanemu silnikowi benzynowemu oraz optymalizacji oprogramowania sterującego układem napędowym. Maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm (+50 Nm). Nowy napęd zapewnia wyraźnie lepszą elastyczność i przyspieszenie na poszczególnych biegach, dzięki efektywnej współpracy silnika elektrycznego z turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Samochód osiąga prędkość maksymalną 225 km/h, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 s, a także pozwala na holowanie przyczepy o masie do 2000 kg.
Aby sprostać zwiększonym osiągom, zmodernizowano również układ hamulcowy. Wersja Liftback o mocy 268 KM wyposażona jest w większe, wentylowane tylne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm i grubości 22 mm (w porównaniu do 300 × 12 mm w wersji 150 kW). Chłodzenie przednich hamulców wspiera kanał powietrzny umieszczony pod zderzakiem, zapewniający bardziej efektywny przepływ powietrza niż aktywne chłodzenie z komory silnika przez kratkę w nadkolu stosowane w wersji 150 kW.
Pojemność akumulatora wysokiego napięcia (25,7 kWh), moc ładowania (AC: do 11 kW, DC: do 50 kW), czas ładowania (10–80% w ok. 26 minut), masa pojazdu oraz większość pozostałych parametrów technicznych pozostają bez zmian.